Сноуборд за деца 5+
Потребителски рейтинг: 0 / 5
Събужда у нас копнежа за по-прост живот? М1 поглед към новия БАЛКАН веднага се виждат елементи от минало време - малък метален контейнер с форма на сълза, прост кръгъл фар, дебели гуми и черна рамка. Този мотор изглежда, че е жив ... от преди 40 години в съответствие с духа на старата раса. Вероятно не е голям мотоциклет - в класа на 250, по-скоро джудже. Ако тежите повече от 95 кг или сте по-висок от 185 см не е за вас. Но ако се поберете в тези стандарти, и искате да се вози най-вече из града на светлина извън пътя и околното пространство, ще бъдете изпълнени с гъвкавостта на двигателя и лекотата на цялата структура.
Потребителски рейтинг: 0 / 5
Сервизът на скутер е свързан със необходимостта от оригинални резервни части.За скутерите и карбураторната им система можем да кажем ,че се доближава до часовниците , а един часовник трябва да бъде точен.
Потребителски рейтинг: 0 / 5
Той дори може и да излита със неговите 90кг е необходимо да малко по голямо крило 20кв да кажем за да сме сигурни че приземяването във морската на шаховете ще е сигурно.Планирането на кацането е задължително.
Потребителски рейтинг: 0 / 5
След Първата световна война германци и чехи влагат усилия в строежа на моторни двуколесни возила. Конкурират се работещият в Кемниц и Чопау датчанин Йоген Расмусен и механикът от Судетската област на Чехословакия Албин Либиш. Германските мотори се наричат ДКВ, съкращение от немското "Дес Кнабен Вюнш", в превод "Момчешкото желание" Либиш произвежда мотоциклетите "Бьомерланд". Талантливият механик се прочува през 1924 г., когато представя най-дългия мотоциклет в света "Бьомерланд" с две, три и четири седалки, с девет скорости и обща дължина 3,20 метра. Тази чудесия е замислена с военно предназначение, но не влиза в употреба.
SCOOTer PitStop - смяна на ремък
Тунинг на скутер
Вход / Регистрация
Пази скутера
