Извън-гаранционно обслужване нa SCOOTери всички модели
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Поддръжката на стари джет-ове е свързана със тяхното добро мазане на компоненти запазване от корозия и добри гаражни условия.На някои места ги наричат морски вълци или просто скутери.Съхранете вашият джет по-подходящ начин за да можете да го яздите в извънградски условия и морски пристанища във и над водата.. Предлагаме транспорт до нашият сервиз и разполагаме с тест басейн и части от САЩ.
Сервиз на извънбордови двигатели София
Jet ski, Jet ski can am, Jet ski Yamaha, Kawasaki Okoloмръсnoto
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Цялостна профилактика на дъски пълнен и заливане втърдяване изграждане на основа със и без Плат- създаване на обем работа със смоли изграждане и възстановяване на кантове.Лепене и неуморно шиене на птичи крила на 3 стана .
Уейкборд, Wakeboarding, Вода, Екстремна, Спорт, Лято-морето, сините вълни.Ремонт и Поправкa Кайт дъска, пълнене на кантове на Екипировка-Ремонт на Уиндсърф и Кайт Оборудване
Платна, Дъски, Мачти, Гикове, Риг, Удължители, Трапци, пълнене, опъване и леко изчукванееее
УЧилище за начинаещи и как сам да си поддържаш дъската работа със СМОЛИ и изграждане на места пиещи вода......
Летящи Услуги:
Настройване на линий ,скъсяване удалжаване.
Залепване на балон
Подгъване и зиг заг бод .за Мод
Смяна на винтил
Физически тест
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Какъв Генератор на ток да изберем според нашите нужди
НЕОБХОДИМАТА МОЩНОСТ
За да определите кой ГЕНЕРАТОР ЗА ТОК е най-подходящ за Вашето приложение, обърнете внимание на табелките с данни за реалните характеристики на мощността. Запознайте се с таблицата по-долу като бърз справочник за прилаганите мощности:
Прочети още: Какъв Генератор на ток да изберем според нашите нужди
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Днес вдъхновен от пролетта и подразнен от задръстванията реших да си оправя мотопеда, подкарах го от Слатина и си го бутам по улиците, че нещо не пали, бутах го до Плиска, под Плиска ....
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Повечето скутери имат поне по два ограничителя - един на ауспуха (който ограничава мощността) и един на вариатора (центробежен съединител) - който ограничава максималната скорост чрез ограничаване на предавателното число.
- Ауспуховите ограничители по принцип представляват една шайба заварена на входа на ауспуха (изхода от цилиндъра) и понякога втора на изхода на ауспуха преди заглушителя. Също, самия заглушител може да е скопен. При по-новите скутери понякога има отклонение (допълнителна тръба) на самия ауспух, която се маха.
Euro-4 стандартите може да убие някой добре познати скутери модели и марки. Фабрики се мъчат да направят сегашните превозни средства да отговарят не само на стандартите за вредни емисии, но и на тези за спиране
Ако е шайба не можеш да я пропуснеш - просто виждаш как стеснява входа на ауспуха. Ако тръгнеш да я разпробиваш - трябва да действаш много внимателно. Стените на ауспуха са много тънки. Най-добре да я минеш с пневматична фрезичка или голяма бургия. Евро 5 при скутерите е момент който трябва да преудолем и компенсираме със инициатива.
Aprilia
Area 51 (LC)
Катализатор, тапа в гърнето, извивката на ауспуха, вариатора.
Amico (AC)
тапа в гърнето, и извивката на ауспуха.
Scarabeo (AC)
Катализатора и вариатора
