Извън-гаранционно обслужване нa SCOOTери всички модели
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Видео Представяне на възможностите да отведем напрежението в земята ,чрез турски icin peki kayak Гръмоотводhttps://youtu.be/M16pKzbwx_s?si=rQP_xCGy6ncAgiib
Бурите ще бъдат ежедневие чадърите не са прозрение
Журналистите са по пистите
Криминалистите гледат будистите
Водата превалява ,но не се настоява обезпокоЯва да се отклонява,светкавицата заземява
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Сервизът на скутер е свързан със необходимостта от оригинални резервни части.За скутерите и карбураторната им система можем да кажем ,че се доближава до часовниците , а един часовник трябва да бъде точен- - - 6
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Днес вдъхновен от пролетта и подразнен от задръстванията реших да си оправя мотопеда, подкарах го от Слатина и си го бутам по улиците, че нещо не пали, бутах го до Плиска, под Плиска ....
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Така, възхитен сте от идеята „електрически велосипед“ и сега се оглеждате за подходящия избор, но какво по дяволите означават всички тези цифри – волтове, ватове, ампер-часа, ватове за час…
Дори два велосипеда да ви изглеждат еднакви като характеристики – скорост, пробег, мощност, възможно е всъщност да са коренно различни като качество и поведение!
Спокойно, не е толкова сложно…
Най-лесно ще е ако взаимстваме типични термини от света на автомобилите. Това е перфектният начин да опростим нещата!
Волт (V) = ускорение
Потенциалът на батерията да извършва работа се измерва във волтове. Повече волтове означава по-бърз пренос на ток от батерията към мотора, следователно по-бърза реакция на велосипеда и по-бързо ускорение при равни други условия.
Батериите на електрическите велосипеди могат да бъдат 24V, 36V или 48V. Има и велосипеди с волтаж 72V, но това са нетрадиционни и доста по-скъпи варианти.
Потребителски рейтинг: 5 / 5
"Много от тези технологии не се налагат на мотоциклета".Точно как се развиват нещата. Обиколката с тел, например, има много други предимства, като например да изгладите кривата на въртящия момент на двигателя. Мотоциклетистът ще изисква определено изискване от дроселната клапа и ЕКУ може да реши как най-добре да му даде това. Така че не е задължително да имате директна връзка между това, което прави нагнетателната дроселова клапа и това, което ездачът изисква от въртенето. Това може да ви даде предимства при шофиране, да изглади кривата на въртящия момент, може да даде и предимства на емисиите, защото можете да оптимизирате тези настройки независимо от това, което ездачът изисква.
