А категория
Ние Вярваме, че нашите отношения не свършват, когато завършите курсът за А категория и продължите своя мотоживот. В действителност това е само началото. Предлагаме ви да започнете вашият мото живот сега- Курсове за мотор Категория А, А1, А2, Шофьорски курс категория А+
Потребителски рейтинг: 0 / 5
СПИРАЧКИ -предлагаме специален двудневен курс по темата.
Спирането - един от най-спорните моменти в управлението на мотоциклет. В тази област са проведени много изследвания, получени са обширни, но противоречиви резултати. Експертите се делят на две категории - теоретици и практици. Първите водят спор от позицията на науката, изписвайки формули. Вторите се аргументират на основата на собственият си опит и многото хиляди мили, изкарани в седлото. Аз принадлежа към втората категория спиращи- - -
Потребителски рейтинг: 5 / 5
На 2 колела можете да бъдете по щастливи и рационални ако имате добрите практики .
Разполагаме със 3 скутера и 2 мотоциклета до 125 кубика едно супер мото и и един нейкед байк 650кубика. Подходящи за малки и големи ,ниски и високи, тънки и пухкави които ще са на ваше разположение със благоприятната максимална собствена маса от 95кг което ще ви позволява да по-лесно управление . На ваше разположение ще бъдат и нови каски , наколенки, ,ръкавици .
Избери желаната от теб категория:
- Категория А - управление на мотори над 600 cm3 и 35 KW.
> 20 учебни часа практическа подготовка +2 часа бонус (на Ч.връх 65)
* Кандидатът трябва да има навършени 24 години или 20 години ако притежава свидетелство за управление на мотоциклет от категория А2 от поне 2 години.
* Ако притежавате категория В се явявате само на практически изпит.Прочети още: Шофьорски курсове за А,А1 категория обучения и практика
Потребителски рейтинг: 0 / 5
Ускорение
Нашето тяло по време на ускорение ще промени позицията си на мотора - когато ние преодолеете дълги прави в дупките, наклонете тялото си обратно - за да хванете повече сцепление на задната гума.
По време на ускорение от извънредно значение е баланса на тялото - защото всяко по-силено подаване на газта, мотоциклета ще направи опити да се отърве от своя водач, така че ние трябва да реагираме обратно на своите наклонности.
Ето защо, когато излизате от ъглите в ниска предавка (ако мотоциклетът е с висока мощност), трябва да се наведем напред.
Потребителски рейтинг: 0 / 5
Когато става дума за бърза езда на мотоциклет, събеседниците, като правило, обсъждат двигатели и окачване. Има обаче един не по-малко (а възможно и повече) важен фактор - аеродинамика.
Потребителски рейтинг: 5 / 5
Мототуристите са най-взискателни към ергономиката. Дългите часове, които те прекарват в седлото, ги принуждават да обръщат внимание и на най-малките неудобства. Спорт-байкерите, като правило, съвсем не мислят за това, а това е грешно, ергономиката оказва огромно влияние на управляемостта на мотоциклета.
